No to teraz już wiesz.

---

_________________
pozdrawiam Tadek

Sezon 2012/2013 - 4

Odruch.Tak samo zrobił Raceman w 5 sekundzie filmu. Bronił się zanim pomyślał (że przegrał puchar, o tym myślał już przy 10 bramce )



ps. 7-8 lat temu na budowie "Starego browaru" w Poznaniu widziałem jak kosz z betonem leciał na człowieka. Jego kolega w ułamku sekundy pchnoł go ratując mu życie. Kosz zapakował w ścianę. Skończyło się tylko na strachu i oblaniu z 20 ludzi betonem. Oczywiście dźwigowy (Niemiec) otrzymał solidną porcję h..ji.

---

Ale oni stali na ziemi.
Koles popychający to jest siła zewnętrzna. Zagrożony "stał jak wryty".
A co do filmiku:
Gdyby BM był w wyskoku ( w powietrzu)to jego szanse na zmianę toru, rotację są skazane na klęskę.Zmianę toru lotu lub rotację może nadać tylko siła zewnętrzna a taka na niego nie dzialałą,
Body po prostu przy odjezdzie narty górnej w prawo nadał ciału rotację, która rozwinęla się jak był w powietrzu.
Kiedy masz zamiar wykonać obrót w wyskoku, musisz wykonać ruch przeciwskrętny w przygotowaniu się do odbicia a w momencie wyskoku ruch ciala w kierunku skrętu nadając cialu ruch obrotowy.

Raceman popelnił blad, Body popełnił bład. Skutkiem tego zawsze jest korekta , albo obrona. Obrona to dużo gorsze konsekwencje (zatrzymanie, wypadniecie, utrata rytmu jazdy, spóznienie kolejnego skrętu). Korekty często uważane są za element techniczny jazdy. Np. pójscie na górną nartę.
Geneza błędu u obu była taka sama. ZŁY TOR JAZDY.

---

Adrian, dziękuję z Twoją pomocą wkleilem takie coś ;[url]file:///C:/Documents%20and%20Settings/W%C5%82a%C5%9Bciciel/Moje%20dokumenty/Moje%20obrazy/cats.jpg[/url]
Nie potrafię wkleić sam obrazek.
Jesli go oglądcie to chcę wskazać że nie było hopy. We wczesniejszym postcie pisalem, ze przed , przy i tuż za tyczką jest OK . Jest jedno ale. Body wziął tyczkę bardzo wysoko (prawa narta) i gdyby mu lewa narta nie uciekla (zsuneła się) w rynnę to by na tej bramce dużo zyskał. Niestety przez prawą nartę obciąza maksymalnie lewą. Narta obciążona (dziób) zaciesnia skret , Body ratuje się odchylając się do tylu (ma to miejsce zaraz po tym zdjęciu).Obciązenie tyłu narty powoduje dalsze zaciesienie skrętu ale na tylach. Body znajduje się w sytuacji jaką w air-ski pożądają riderzy.
Jazda na tylach - mocne wygięcie nart (zdjęcie Adriana) . Jak dodamy rotację, ktorej powstanie opisałem mamy efektowny obrót.

---

Rozumiem, że chcesz pokazać na forum zrzut ekranowy (printscreen) który masz w tej chwili na swoim lokalnym dysku? :)
Zrób tak:
- wyedytuj swojego posta (lub pisz nowego),
- przewiń trochę okno na dół - tam jest zakładka "Dodaj załącznik"
- Dalej -> przeglądaj -> dodaj plik.
- jak już się wgra - to ew. "wstaw w linii" - jeśli chcesz żeby był w tekście, lub nic nie rób - wtedy będzie jako załącznik poniżej.

---

_________________
Wyjazdy do Tyrolu 2018/19 - zapraszam • regularne wyjazdy w Alpy • tanie szkolenia • ...carve diem

Niko130 to że Body wpadł tzn dolna nart wpadła mu w dziurę to można uznać za zbieg okoliczności , to że obciąża dolną nartę prawie na 100% to także nie błąd- wszyscy zawodnicy- tak obciążają ale że Body ma nawyk że idzie na całość wychodzi z bramy zawsze na tyłach by przyspieszyć a dolną nartę do góry w tym momencie podbiła wyrypana dziura no to już że tak powiem ryzyko wkalkulowane.

---

_________________
https://dynamicski.pl/

I to jest to, Raceman dobrze to ujął. Bode Miller ma taki styl jazdy i nie raz komentatorzy powtarzają to podczas relacji z zawodów i również to widać porównując go do innych zawodników.
Nie szukałbym tu jakiś dziwnych historii typu reklama Kers'a poprzez celowe wypadnięcie z trasy.... Chyba lepiej dla Head'a jakby Bode dojechał do mety, był na podium i zareklamował tym samym ich narty Po tym "dzwonie" to raczej antyreklama: Bode nie ogarnia Head'ów...

---

Czyli myślał że ominie rynnę biorąc ją od góry.

---

Wycofałem się z tego posądzenia. Próbowałem znależć uzasadnienie powstalej sytuacji.Pozostalem na stwierdzeniu ,że Body popelnil błąd.

Nadmienię ,że Body i Vonn są moimi ulubieńcami. Wiele od nich podpatrywałem.
Ale i najlepsi popełniają błedy.

http://www.youtube.com/watch?v=M-5nbMlB ... re=related
Miała kiepski dzień
Porównajmy z jazdą :

http://www.youtube.com/watch?v=a0ZbQ1tj4Us&feature=fvsr
Adrian, Tak myślał.
Cofnij się do filmu z zawodów z Racemanem. On też wybrał ryzykowny tor jazdy.

---

Takiego wyjścia z opresji po katapulcie jeszcze nie widziałem.I to wszystko zgodnie z przepisami.
http://www.youtube.com/watch?v=k0k5OKBmf5o&feature=plcp

---

_________________
https://www.youtube.com/channel/UCnVsoM ... hXRJGo7rtg

Rewelka :)
...ale jak sobie pomyślę co na takie katapulty miałyby do powiedzenia moje kolana i rozliczne więzadła (ciągle w komplecie) ...to wolę nie wiedzieć ;)

---

_________________
Wyjazdy do Tyrolu 2018/19 - zapraszam • regularne wyjazdy w Alpy • tanie szkolenia • ...carve diem

niewiarygodne..

nogi ze stali, szczególnie prawa

---

_________________
pozdrawiam Tadek

Sezon 2012/2013 - 4

Ja tak miałem w tym sezonie ale z totalną glebą. Nie wiarygodne tylko duże oczęta miałem....

---

_________________
https://dynamicski.pl/

w zwolnionym tempie wygląda to wprost nie wiarygodnie, konkretnie go wystrzeliło

---

No super to wytrzymał szkoda tylko że miną tyczkę i musiał odpuścić, wyszedł mu trik jak w snowparku co najmniej

---

_________________
Pozdrawiam

2013/2014 - 24
2012/2013 - 29
2011/2012 - 22
2010/2011 – 33
2009/2010 – 24
2008/2009 – 25

YouTube