Tak, takie hasło przyświeca nowej linii smarów do nart i desek snowboardowych szwajcarskiej firmy TOKO, nad którymi prace trwały ponad pięć lat.

Linia Tribloc składa się ze smarów wysokofluorowych HF i średniofluorowych LF tak jak zawsze u Toko oznaczonych kolorami:

żółty
czerwony
niebieski
czarny (baza z dodatkiem DLC)
w serii HF Tribloc dodatkowo smar AX134




Więcej o tych smarach na moim blogu

smary Tribloc i Non Fluoro TOKO

Czy będą najszybsze tak jak deklaruje producent, zobaczymy czas pokaże.

---

_________________
Jacek______________________________________________
www.remsport.pl - sklep wszystko do serwisu nart

A czy kiedykolwiek zdarzyło Ci się że smar, lub inny produkt tego akurat producenta Cię zawiódł?
Napisałem Cię bo Ty najprawdopodobniej wiesz jak go prawidłowo stosować, inni niekoniecznie.
Moje obecne narty nigdy nie widziały wyrobów innego producenta i nigdy nie miałem najmniejszych problemów. A wcześniej było przeróżnie, oczywiście zdaję sobie sprawy że błędy w poślizgu mogły być z różnych przyczyn. Ważne że teraz mam OK i oby tak było do końca.

---

To nie o to chodzi, problem ze smarami w narciarstwie amatorskim praktycznie nie istnieje, kwestia doboru właściwego smaru zależnego od wielu czynników w narciarstwie zawodowym to jest problem i dlatego takie firmy jak Toko, Holmenkol, Swix i wiele innych walczą w swoich ośrodkach badawczych o prymat najszybszego smaru na świecie, wymyślając różne nowe technologie. Tam gdzie decydują setne i dziesiąte sekundy tak dobór właściwego smaru ma już znaczenie.

---

_________________
Jacek______________________________________________
www.remsport.pl - sklep wszystko do serwisu nart

Mam trochę inne zdanie na ten temat, zwłaszcza jak serwis ma wysmarować zaocznie.
A bywało już tak, że przystokowy smarował badziewiem.
Czyli ja, wysmarowany w domu, a kolega na stoku, i miał kłopoty. Mówię o podstawowych smarach i myślę że na stoku za 10 zł inny nie leci niż najniższy.

---

Za 10 zł to Ci na stoku posmarują parafiną
ps.smary hf są bardzo drogie

---

_________________
www.autozlom.ppsi.pl
www.skimania.com.pl

Ja ból smarów tego producenta dokładnie znam. Proszkiem 100% i helixem też się posługuję. Raz się żyje.
Problem się teraz chyba robi, bo nie wiem czy te powyżej (nowe) można łączyć ze starszą edycją.
Ale zapewne mój człowiek wieści jakieś przywiezie. Coś zostało, coś na letniej promocji kupiłem, najwyżej jeśli nie kompatybilne, to z małym poślizgiem te nowe się użyje.

Czym smarują na stoku nie wiem, wiem że mają łatwiej bo znają warunki.

Jeśli smar serwisowy u Jacka kosztuje +- 25 zł i On tak sprzedaje w detalu, to serwis z hurtu ma taniej, więc z moich pobieżnych obliczeń wynika że parafina jest droższa Raczej jakimiś syfami muszą smarować.
Kiedyś, zanim zdecydowałem się na jednego producenta, prześledziłem ceny różnych i w uniwersalnych smarach różnice za pól kilo były znikome. Ale chyba niższe niż czysta parafina w aptece.

---

By wyjaśnić zawiłości smarów będziemy w tym roku testować różne smarowania tych samych nart (Omeglassy) np. LF Swixa i Holmenkola o tych samych temperaturach który ma lepszy poślizg.

---

_________________
https://dynamicski.pl/