W związku z tym, że 15 września mam dostać nowe deski SL i GS zastanawiam sie nad ich ostrzeniem. Jeżeli chodzi o nartę GS to ja podnosze krawędz 0,5 stopnia i dobrze mi się jezdzi, ale mam dylemat z nartą SL. Otóż znalałem artykuł na stronie p. Jana Pieli : http://janpielaserwis.pl/content/porady
W punkcie drugim tego artykułu jest mowa o podnoszeniu krawędzi. Do tej pory stosowałem w SL 0,5 podniesienia na całej długości, teraz zastanawiam się czy w nowych nartach zrobić 0,5 podniesienia tylko na dziobach i tyłach a resztę zostawić na 0 stopni. Kiedyś miałem Fischery WC SL i tam miałem chyba podniesione o 0,5 tylko dzioby i miałem wrażenie że narta szybciej łapie podłoże (szczególnie lód) i lepiej jezdziło się verticale.

Prosiłbym o opinie co do takiego sposoby ostrzenia. Jeżeli ktoś ostrzył podobnie to niech podzieli się wrażeniami.

---

Nie będę się tu mądrzył bo jest to temat dla tych, którzy na co dzień zajmują się serwisem (a jest tu parę takich osób).
Ze swej strony podrzucam tabelkę, którą swego czasu gdzieś wygrzebałem w necie, ale co jest warta to chętnie poczytam, gdy w jej sprawie głos zabiorą spece.

---

_________________
Pogoda

To zależy do czego ta SL-ka ma Ci służyć.Jeśli tylko i wyłącznie do zawodów i jeździe po betonie,najlepiej zostawić krawędź bez podniesienia,z bocznym nawet do 85*,z tym że boczne zależy już bardziej od indywidualnej techniki,jedni wolą jazdę z większym zakrawędziowaniem,inni ten sam skręt wykonują z mniejszym,sam sobie musisz ustalić,to samo strefy,czy wolisz na całej długości jednakowy kąt,czy dzielisz nartę na strefy ze zmiennym kątem.
Jeśli z kolei narta ma służyć i do zawodów i do jazdy "wolnej" lepiej jest podnieść o te 0,5 stopnia z ewentualnym pozostawieniem strefy środkowej bez podniesienia.
Tylko jest jedno ale.
Jeśli zdecydujesz się na zostawienie narty bez podniesienia krawędzi i tylko na takiej narcie będziesz startował,to musisz kontrolować stan tej krawędzi w stosunku do ślizgu.Po jakimś czasie krawędź się podniesie sama(wytrze się),wtedy powrót do zera to zabieranie ślizgu.Ile takich zabiegów będziesz mógł zrobić,nie wiadomo,ale jeśli przedkładasz trzymanie i szybkie wejście na krawędź to musisz pożegnać się z nartą dużo wcześniej.
To samo masz z bocznym kątem.85 tępi się dużo szybciej niż 88,ale daje lepszą pracę na śniegu bardzo twardym,jaki masz na zawodach,więc i ostrzenie częstrze,a co za tym idzie,szybciej znika ta krawędź....

---

_________________
https://www.youtube.com/channel/UCnVsoM ... hXRJGo7rtg

Dzięki za tą tabelkę ale podobna jest w linku który podałem

---

Narta ma służuć do treningów i startów w zawodach, ale wiadomo że nie raz zdarzy się że będę jezdził poza trasą slalomu (jazda wolna).
Jeżeli chodzi o kąt boczny to myślę że te 87 będzie ok bo cały czas jeżdże na takim w SL i jestem zadowolony (od tego sezonu również w GS będę robił 87-wcześniej 88). Tak sobie myślę że najlepszym sposobem będzie zostawienie krawędzi od spodu w nowej narcie na 0, boczną zrobić na 87 i po prostu się na tym przejechać. Jeżeli będzie ciężko to podetne dzioby 0,5, Jeżeli nadal będzie ciężko to podetnę dodatkowo pięty. Nie wiem czy to dobre wyjście ale chciałbym coś pokombinować bo na verticalu brakuje mi szybszego złapania krawędzi przez narty

---

Aha, zapomniałem dodać że kiedyś miałem Volkl Racetiger WC SL i postanowiłem w nich nic nie robić z kątami (fabryczne, zero podniesienia a boczny chyba 89), tylko posmarowałem wielokrotnie i pojechał na nich pojezdzić....Efekt był taki że narta trzymała jak wciekła ale to było takie trzymanie że jak już zakrawędziowałem to nie mogłem za bardzo się z niego uwolnić, przez co narta wydawała się mega trudna a w dodatku było troche miękko. Miejscami jak pojawiał się lód to starałem się jezdzić tylko po nim bo najlepiej wtedy sie spisywała, ale nadal była oporna

---

Dobry sposób,tylko jeśli masz mieć punkt odniesienia to powinieneś poprawić kąt na miejscu,żeby zweryfikować czy w tych samych warunkach jeździ Ci się lepiej.
Poza tym zacznij od 88* i ewentualnie idź dalej aż do takiego ,na którym uzyskasz najlepsze trzymanie.Nic nie stracisz na tym,gorzej dla krawędzi wychodzi powrót np. z 86 na 88,wtedy troszkę krawędzi ubędzie.

---

_________________
https://www.youtube.com/channel/UCnVsoM ... hXRJGo7rtg

Myślę że boczną krawędz nie będę ruszał bo kąt 87 mi odpowiada w narcie SL, jedynie będę kombinował z krawedzią od strony ślizgu czyli z jej podniesieniem.
Nie wiem czy uda się zrobić tak że w dany dzień na stoku będę mógł zmienić kąt - raczej nie mozliwe....Ale jest pewna opcja, w połowie pazdziernika jadę na tygodniowy trening na lodowcu Kaunertal i myślę że z dnia na dzień jestem w stanie zmienić podniesienie krawędzi (na pewno). Jednego dnia będę jezdził na 0 a jak będzie zle to następnego na 0,5. Myślę ze warunki śniegowe będę identyczne, zwłaszcza że zawsze zaczynam tam jazdę razem z uruchomieniem wyciągu

---

Kajeran, ja na twoim miejscu SLki bym niepodnosił, poprostu śmigaj na 0 stopni. Być może taki konfig dechy jest agresywny ale przecież ma byle kogo nie trafiło.
ps. ładny mecz...

---

_________________
https://dynamicski.pl/

Dzięki Raceman Spróbuje najpierw na 0 stopni

Mecz bardzo ciekawy ale ta ostatnia bramka mnie dobiła.... jeden błąd obrońcy i remis

---

Powiem Ci tak , jeśli zrobisz na 87 stopni bok i 0 stopni spód, i zapniesz dechy i będziesz mógł z tymi nartami wyprawiać cuda, nie zmieniaj nic. Ewentualnie jeśli byś źle się czuł na nich wtedy kombinuj z podniesieniem.

---

_________________
https://dynamicski.pl/

Ok, tak zrobię

---

Niestety tabelki to tylko ogólny pogląd na wartości kąta podniesienia, wielu amatorów serwisu uważa je za normę, a tak nie jest. Właściwą geometrię niestety trzeba sobie wypracować samemu, a zbyt dużo czynników wpływa na to, żeby znormalizować sprawę, dlatego kajeran tak jak kolega filipski Ci napisał trzeba poeksperymentować, dla narciarza amatora sprawa jest prosta tu wystarczy 0,5 do 0,7 na całej długości, dla zawodnika to już niestety inna bajka.

---

_________________
Jacek______________________________________________
www.remsport.pl - sklep wszystko do serwisu nart

Tak się skłąda że do tej pory miałem 0,5 podniesienia na całej długości w Elanie SLX FIS, ale nie do końca byłem zadowolony z tego podniesienia (szczególnie na verticalu), dlatego w nowych deskach mam zamiar zostawić na 0 i jeżeli nie będzie mi to odpowiadało to tak jak wcześniej pisałem będę stopniowo podcinał o 0,5 stopnia (najpierw same dzioby, a potem dodatkowo piętki).

Aha, przypomniało mi się jedno ważne pytanie: na jakiej długości przy narcie SL 165cm powienienem (jeżeli to będzie potrzebne) podcinać dzioby i piętki ?
Na stronie p. Jana Pieli pisze tak:

Strefa zwiększonego nawisu jest sprawą indywidualną nie więcej jednak niż 5 cm od miejsca kontaktu krawędzi ze śniegiem z przodu i z tyły w nartach slalomowych, i ok. 10 – 15 cm w nartach gigantowych

Ten tekst w sumie wszystko wyjaśnia (nie więcej niż 5cm) ale np. znajomy z innego forum napisał że ma zrobione 40cm na dziobach i piętach......i w tym momencie zgłupiałem

---

Tu się nie ma co kierować podcięciem kolegi.Masz w wypowiedzi J.Pieli całą kwintesencję:"strefa zwiększonego nawisu jest sprawą indywidualną".
Tak na marginesie jeszcze.Nawet jak zlikwidujesz podcięcie,wcale nie musi ono przełożyć się na Twoją szybkość na verticalu.

---

_________________
https://www.youtube.com/channel/UCnVsoM ... hXRJGo7rtg