No niby fajnie, coś się dzieje, w porządku, ale jakoś nigdy nie widziałem problemu w tej kanapie 4-osobowej (że niby tylko 4), zwłaszcza, że w tamtą stronę, w pobliskie miejsce, przerzuca także drugie krzesło, B3, 8-osobowe.
Dla mnie to oznacza że na popularnych ("dyrektorskich" ) trasach 10 i 11 będzie jeszcze więcej ludzi :/

Co do tych "szlaków przemytniczych" - nie widzę żadnych nowych tras, ...ale może tylko nie umiem znaleźć.

Ta tyrolka - fajne, pytanie tylko "za ile?"
Z opisów wynika, że sprzęt narciarski można zwozic że sobą - choć nie wiem jak technicznie to będzie rozwiązane.
To oznacza że w ten sposób będzie można ominąć dolne odcinki trasy 1a, ew. także 1, które bywają w "różnym" stanie. Na obrzeżach sezonu, po południu bywa tam niefajny lód, minerał się znajdzie itp. itd - no to hejka w dół tyrolką ...tyle teorii, bo 20 czy 30 euro nie dam



Na ww. foto to Idalp, a nie Alp Trida - tam się bywa żeby spotkać znajomych, jeździ się gdzie indziej
Choćby zaraz tam z tyłu, de facto tuz za budynkiem, jest fajny rejon Pardatchgrat, ciekawy i pusty

W sumie to właśnie mi uswiadomiles jak korzystne jest to umowne "centrum" ośrodka w rejonie Idalpu - większość ludzi, zwłaszcza poczatkujacy, kręcą się tylko w tym rejonie - a reszta jest na ogół luźna

---

dzięki za słuszną uwagę - knajpy mi się pomyliły myślałem o Idalp bo chyba gdzieś w tym rejonie powstanie ta nowa kolejka. Alp Trida to trochę spokojniejszy teren, fajna jest trasa do Samnaun, tylko na końcu trzeba jechać autobusem, ciekaw jestem kiedy postawią planowaną kolejkę z Samnaun Laret na Alp Trida

---

Hmm, a jest jakiś sens? Jakikolwiek?
Od strony Samnaun kolejki do kolejki na górę nie istnieją, a z 2 istniejących gondoli na ogół chodzi tylko ta piętrowa. Druga mniejszą jechałem raz, z ciekawości - no i w ogole chodziła a to rzadkość

Jedynym plusem byłaby obsługa trasy nr 60, bez konieczności podjazdu skibusem, ale to trasa taka sobie, ot, żeby zjechać na koniec dnia, i wystarczy.

---

bo nie lubię jeźdzć skibusem

---

Myślę że zamiast wydać parę deko milionów euro, wolą dalej podstawiać ci skibusa, co 15-20 min. i z uśmiechem podwozić pod gondolę, za darmo
Jakieś skibusy i tak musialyby zostać no bo może będziesz chciał podjechać sobie na zakupy do Dorfu, ...lub do hotelu tamże ...nie chce nie docenić możliwości

Moje jedyne życzenia dot. ośrodka Samnaun-Ischgl dotyczą jedynie parkingów od strony Ischgl. Niby zainwestowali grubo przed ostatnim sezonem w ten temat, ale dalej jest bez sensu: parkingi są daleko, a te płatne sa płatne i ...też daleko. Da się żyć ale jak na taki ośrodek to parkowanie i dojście jest takie se :/

---

A propos nowych inwestycji w Austrii to w nadchodzącym sezonie uruchomią:
- 2 duże gondole: 3S Eisgrat na Stubaiu i Bergbahn Lech - Oberlech
- 19 gondolek
- 9 krzesełek
Wszystko szczegółowo opisane na http://www.skiresort.info/ski-lifts/new ... e/austria/
Pozdrawiam

---

bo masz mieszkać we wsi w hotelu przy wyciągu i kase zostawiać na miejscu a nie w jakiejś dziurze oddalonej o 50km

---

Przeglądam sobie listę nowych inwestycji i zaskakują mnie różnice w możliwościach przewozowych poszczególnych gondoli w zależności od życzeń inwestora.
Przykładowo - nowa Waldalmbahn 2 w Rauris i nowa Giggijochbahn w Solden.
Na pierwszy rzut oka bardzo podobne inwestycje:
Waldalmbahn 2 - długość 2034 m, przewyższenie 570 m, 10 osobowe gondole, konstrukcja jednolinowa, wyprzęgana, czas jazdy 7 minut
Giggijochbahn - długość 2648 m, przewyższenie 921 m, 10 osobowe gondole, konstrukcja jednolinowa, wyprzęgana, czas jazdy 8 minut
Jest jednak jedna "mała" różnica: Waldalmbahn 2 przepustowość 1458 osób/godz przy 34 gondolach, a Giggijochbahn przepustowość 4500 osób/godz przy 134 gondolach (to ma być nowy rekord świata w przepustowości),
Jak widać w miarę potrzeby na niemal takiej samej długości liny (różnica 600 m) można upchać aż 100 gondolek więcej. Ciekawe jaka różnica w cenie inwestycji...
Pozdrawiam

---

Przypomnij sobie Ischgl, wielkość miasteczka, itd. Ilości łóżek nie znam ale domyslam się że jest sporo mniejsza niż możliwości ośrodka u góry. Wiekszosc klientów Ischgl dojeżdża z Kappl czy Galtur, sympatycznych miasteczek, w odl. kilku kilometrów. W obu ww. jest prawdopodobnie więcej łóżek niż w Ischgl, zgaduje ale na oko oczywiste.
Dlatego powyższy argument jest ...nietrafiony

Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka

---

To może być kwestia napędu, mocy silników itp. Wiadomo czy ta godola w Rauris jest całkiem nowa? Bo np. stary Giggijoch wyląduje teraz w Hochoetz, zastąpi jeszcze starszą gondolę z Ochsengarten.

Przy okazji najfajniejsza inwestycja jak dla mnie w tym roku, to nowa gondola w Galtur, Breitspitzbahn. Zastąpi stare wolne krzesło, trochę zmieni się układ tras, gondola ma inny przebieg, jest dłuższa, i schodzi nad samo jezioro.

---

to nie jest mój argument tylko miejscowych górali, oni dzielą turystów na swoich i obcych,
ma być daleko i drogo (nieważne ile mają łóżek) tylko dla swoich mają też tańszy VIP skipas
a z Galtür i Kappl nie potrzebujesz ruszać auta bo jedzie skibus.

Zresztą ostatnio jak byłem w tym rejonie to mieszkałem w Zams i robiłem sobie wycieczki
codziennie do innego ośrodka

---