03-08 stycznia 2015 spędziłem z piątką znajomych (6 osób, 2 samochody) na nartach w SFL i okolicach (w ramach karnetu Ski6 https://www.serfaus-fiss-ladis.at/en/wi ... rices-ski6). Ze względu na wysoki sezon były małe problemy z kwaterką. Kwaterki były, ale daleko albo drogo. Najbliżej i w rozsądnej cenie (96E za 5 noclegów z podatkiem i sprzątaniem) znalazłem w Fendels. W linii prostej blisko do SFL, ale w pionie to ze 2 km było. Po drodze koledze uciekł 6, a potem 5 bieg w skrzyni więc gnał całe 110 km/h, a my za nim. Na kwaterce byliśmy dopiero o 10:30 rano, później niż zakładaliśmy. Nie bardzo wiedzieliśmy jak zachowa się skrzynia więc pierwszego dnia odpuściliśmy dalekie wycieczki z podjazdami i zostaliśmy na nartach w Fendels. Bida z nędzą inaczej grzybnia z ch.nią całe to śmieszne Fendels. Nawet nie chciało mi się wyjąć telefonu, żeby zrobić tam jakąś fotkę. 2 żelbetonowe przetarte trasy, krzesełko w którym nie mieszczą się nogi + orczyk.

Wieczorem rozpadał się deszcz i padał chyba do rana. Zamiast fotki ze stoków w Fendels fotka z następnego dnia z okna naszej kwatery w kierunku SFL. Widać całe SFL, od lewej Serfaus, Fiss, Ladis. (nazwy plików tel to data+czas zrobienia zdjęcia)


Tutaj linka do planu tras
https://www.serfaus-fiss-ladis.at/en/wi ... erpanorama

Miałem nadzieję, że na górze w Ladis (Nordeseite) zamiast deszczu padał w nocy śnieg.
Troje z nas pojechało do St. Anton szukać guza, a my pojechaliśmy do Ladis i z Ladis gondolkami (zółta i niebieska) na Nordeseite w Fiss. Było dobrze . Na górze padał w nocy śnieg Twardy podkład i 5 cm świeżego. Pięknie. Tak pięknie, że nie wyjąłem tel żeby zrobić zdjęcia więc klatka z kamerki.

Pokręciliśmy się ze 2 godziny na północnej stronie.
Na siódemce na grani trochę wiało .

Siódemką zjechaliśmy z powrotem do Fiss na południową, słoneczną stronę.
Z Fiss gondolkami i krzesełkami dostaliśmy się na Komperdell w Serfaus. Po drodze było jakoś tak

Tam zjechaliśmy raz 105 ale ze względu na powstałe muldy wróciliśmy niżej na żelbetonowe, lodowe po deszczu trasy w Serfaus i Fiss.
Koło 15 wymiękłem i uciekłem na dziecinną jedynkę z Ladis. Koledzy pojechali jeszcze gdzieś "SchoenJochBahnem". Jedynka okazała się najbardziej zalodzoną trasą jaką zdarzyło mi w życiu jechać. Nie moje klimaty. Zjechałem 2 razy i odpuściłem, zresztą było koło 16 więc i tak koniec dnia.
Druga grupa która tego dnia jeździła w St. Anton odnalazła swojego guza bo trafiła na burzę śnieżną i po 12 zamknęli im trasy i wyciągi. Pech, w SFL bajka, a 40 km dalej masakra.

Kolejny dzień (05-01) zaczęliśmy już w pełnym składzie w Fiss. Bajeczka od samego rana, słońce jeszcze niemrawo przez chmury

ale czuliśmy, że będzie moc .
Plan był dojechać do lewego brzegu czyli do Masnerkopf i tam zostać trochę na dłużej.
Po drodze, na Pezid otwarta była tylko jedna z 2 "Pezidowych" czarnych tras, ta łatwiejsza - Pezidabfhart 143. Dzięki temu, że śnieg był mięciutki to była dość łatwa do przejechania. Nawet ja nie kwękałem, że coś mnie tam wk.wia .
Z Kopy Masnera tudzież Masner Kopy były jakieś takie widoki w kierunku Pezida

Za linką była całkiem niezła rynna zamkniętej trasy 160 którą tego dnia nie było odważnych do jazdy free. Chętni do free startowali poniżej rynny nawet i my odważyliśmy się pójść free. Wielkie Kung fu to nie było ale emocji trochę się pojawiło. Z dołu to jakoś tak wyglądało

Na górze Kopy Masnera na początku tras 163, 162 i 158 było wąskie gardło, gdzie "Bognerowcy" słabo sobie radzili, więc po 3 zjazdach odpuściliśmy sobie tam jazdę i znowu poleźliśmy na free, ale to już w inne miejsce i tam ugrzęźliśmy bo... ale to już kiedy indziej .
Ostatecznie jazdę trzeciego dnia skończyliśmy o 16:30 z bananami na twarzach.
CDN.
Ps. zaległe fotki z Kaunertalka z poprzedniego wyjazdu do Ischgl

---

Fota z słońcem za chmurami bajka.

---

_________________
Pozdrawiam

2013/2014 - 24
2012/2013 - 29
2011/2012 - 22
2010/2011 – 33
2009/2010 – 24
2008/2009 – 25

YouTube

Mam pytanie, kto to jest ten "Bognerowiec"?

---

_________________
https://dynamicski.pl/

Użytkownik odzieży (narty też są) firmy Bogner!

---

_________________
Pozdrawiam z szusem! Marek

Bognerowiec to właściciel najbrzydszej i najdroższej sklepowej odzieży narciarskiej. Chodzi o te modele pełne gwiazdek i napisów typu Race Ski Team, Alaska Earth itd.
Do tego koniecznie kask z szybą. Spodnie + kurtka + kask to tyle ile wart jest mój samochód .

http://www.sportofino.pl/p/kurtki-i-pla ... /o-phl/b-4

Nie chodzi o to, że komuś zazdroszczę ale ci ludzie są specyficzni, łączy ich jedna wyraźna cecha taka jaka właścicieli Lambo. Mnie nie przeszkadzają ale wolę ustępować im z drogi .
To taka mała zagadka, kto był w Ischgl, Sfl, Soelden w tym terminie ten pewnie wie o kogo chodzi, jutro dokończę relację i wszystko będzie jasne .

---

a śmierdziało od nich gorzałą ?

fajna relacja - dzięki
proszę o więcej zdjęć

---

_________________
pozdrawiam Jan
http://www.kochamnarty.pl

Eee tam, zawsze można być Bognerowcem z lidla lub innej biedronki i użytkować np. casco

---

A to pewnie nasi bracia Rosjanie hehehe.

---

_________________
https://dynamicski.pl/

Ale żeby tak wszyscy jak jeden mąż mieli te same ciuchy ?
Te ciuchy z kilometra krzyczą jesteśmy drogie .
W tamtym roku w Ischgl pierwszy raz zobaczyłem na żywo w kolejce ciuchy Bognera. Myślę sobie, za karę się tak ubrał ? Kutka cała w napisach. Na plecach czerwona gwiazda i wokół wołami Race Ski Team. Myślę sobie, Rosjanin albo kosmita. Okazało się, że Rosjanin. Nawet go potem poznałem i pogadaliśmy chwilę na stoku o Zakopanem. Potem jeszcze kilku innych spotkałem Bognerowców i też byli to Rosjanie. W tym roku natomiast w SFL był po prostu wybieg Bognera. Praktycznie Rosjanie zdominowali stoki wokół Kompredell i w stronę Lazid Pezid aż do Kopy Masnera. Wszyscy byli w Bognerach . Naprawdę staraliśmy się wypatrzeć/usłyszeć Rosjanina nie Bognerowca i dopiero na parkingu spotkałem chłopaków z Rosji w IcePeakach .
Jestem daleki od oceniania kogoś po wyglądzie. Rosjanie jeżdżą dość słabo ale z fantazją i jeśli widzę kogoś w Bognerze to omijam nie dlatego, że to Rosjanin ale dlatego, że obawiam się jego fantazji. Akurat na Kopie Masnera początek to wąski 100 metrowy zjazd na którym szybko utworzyły się muldy z którymi nie radzili sobie Bognerowcy i ciasno zrobiło się jak w mięsnym za PRL. Dlatego wynieśliśmy się stamtąd żeby nie zrobić z kimś dzwona.
Co do gorzały, nie widziałem, żeby Rosjanie pili jakoś więcej niż np. niemieckojęzyczni turyści czy my. Innych turystów niż Rosjanie i Niemcy - Austriacy nie spotkałem. Owszem w gondolce czuć raz czuć było mocnego kaca od Bognerowców, ale kolesie raczyli się wodą, a nie gorzałą z piersiówki . Spotkałem ich potem na kawce .

Ps. Zaległości z Ischgl.
Byliśmy tam jakoś na mikołajki. Spaliśmy w Pfunds w artystycznej kwaterce. Bardzo ładnie urządzona, chyba któreś z właścicieli malowało i robiło metaloplastykę. Cena ze wszystkim to 18E za noc. Widok z ogródka był jakoś taki



Część z nas nie była w Livigno. Nie było daleko więc pojechaliśmy tam.
Po drodze wiosna



Tras było otwartych kilka. Pusto, bardzo pusto aż głupio. Fotek nie mam bo w zimno w ręce było.
Na Kaunertalku byliśmy dzień po wizycie w Livigno. Bardzo smaczną pizze jedliśmy w tej popularnej pizzerii w Livigno. Ze względu na to, że było to jeszcze przed najazdem freeski to weszliśmy tam bez kolejki, a wyszliśmy lekko na bani.
Smaczna też była wódka która przywieźliśmy z Livigno. Była na tyle smaczna, że na Kaunertal wstaliśmy dopiero po 10 .
Zaległe fotki z Kaunertalka
Bramka

Jezioro po drodze


Widok na włoską stronę

Ponieważ, wjechaliśmy z opóźnieniem to zostaliśmy do samego końca i jako ostatni samochód opuszczaliśmy parking

Kto nie był na Kaunertalu niech odwiedzi, wart jest tego. Zjazd z 3200 na 2100 jest możliwy w 4 wariantach od łagodnego do wymagającego z czarną "tunelówką". Mimo małej ilości tras ma moc. Na poprzednim wyjeździe nie było dwóch moich kolegów więc nie byli na Kaunertlu i teraz pojechali. Jeździli po 2 metrowym śniegu... Sami...
Prawie .

---

głównie Niemce się lansowały do tej pory w ciuchach tej firmy a tu widać, że Rosjanie poszli do przodu i sobie bratnie dusze znaleźli

---

Czwartego dnia całym składem pojechaliśmy ponownie do Fiss, żeby od razu wjechać gondolą SchoechJochBahn na północną część. Plan był objechać wszystko tam, zrobić zawody w jeździe na krechę i wylać się w kryształowym kiblu .
Pod kryształowy kibel wjeżdża się gondolą AlmBahn. Jest podgrzewana ale my jak to Polacy musieliśmy zj.bać gondolkę . Na peronie ktoś z nas wsadził kijek w drzwi i gondolę alarmowo zrzuciło z prowadnicy. Drzwi się zblokowały, gondola stanęła i obsługa musiała się trochę zmęczyć, żeby otworzyć zablokowane drzwi i uruchomić jazdę. Siedzenia nie nagrzały się zatem. Cóż za ból
Na górze, czyli Kopie Zwolfera albo ZwolerfKopfie znajduję się kryształowy sześcian i kryształowy kibel. Kibel był niestety w remoncie i nie było oblania kibla. Sześcian to taka dziwna restauracja, która czynna jest na żądanie i serwuje głównie owoce morza... W górach...
https://www.youtube.com/watch?v=4iGJiI-srWc
Oprócz tego znajduje się tam punkt widokowy Z1 z którego można sobie popatrzeć na wschód, zachód, północ i południe. Szczególnie ważne jest południe bo tam znajdują się trasy (Dirtessima i Kamikadze) które na ogół są zamknięte i można sobie na nie popatrzeć jedynie
Podobno czasem są otwarte ale my po raz drugi nie mieliśmy tego szczęścia .
Na zachód wygląda to tak, w lewo w dół idą Kamikadze i Dirtessima. Kiepsko to jakoś sfociłem. To w lewym górnym rogu to nie UFO, a mój palec

Na wschód wygląda zaś tak

W cieniu północna strona, w słońcu południowa. Widać idącą zakosami trasę 52. Przy normalnej ilości śniegu to jest chyba normalna trasa, ale teraz było to takie wąskie pokręcone g.
Na północ znajdował się cel naszej wyprawy czyli zamknięty kryształowy kibel

, a na południe jakieś takie góry z palcem na górze i z Serfaus na dole.

Po sesji foto pojechaliśmy ponownie szukać guza na północnej stronie. Cała północna strona to w zasadzie jedna trasa z wariantami. Podobne nachylenie tylko w różnych miejscach są przełamania. Trasy to dość łatwe szerokie czerwone i 2 czarne. Zamknięte... Oraz SnowPark, GS i BucklePiste. Zamknięte...
Po grani idzie krótki orczyk łącznikowy, żeby dostać się z górnej stacji gondoli SchoechJochBahn do startu trasy 7. Niestety i tak trzeba trochę poKowalczykować .
Z górnej stacji krzesła Schoengampbahn aby dostać się do gondoli trzeba puścić się na kreskę do SchoechJochBahn, żeby nie Kowalczykować . Na tym też polegały nasze zawody na kreskę.
Nie chodzi o to kto pierwszy tylko kto w ogóle dojedzie bez pomocy kijków.
Dodam, że masa ponownie zwyciężyła. W poprzedniej edycji jedynie ja dojechałem w obecnej miałem dzielnego naśladowcę. Masa górą . Reszta chudzielców z ekipy musiała Kowalczykować.
CDN.

---

Jeszcze taka mała aktualizacja dotycząca Fendels. Powiesiłem na nim psy więc mały komentarz dodam.
Zobaczyłem, że na zdjęciu z punktu widokowego Z1 widać Fendels.
Zaznaczyłem jak wyglądają trasy i wyciągi w Fendels.


Mapka
http://www.kaunertaler-gletscher.at/kau ... 14_web.jpg

Gondola która dochodzi z Ried do Fendels jest gondolą wyłącznie transportową. Nie ma tam żadnej trasy w dół do Ried, bo jest duże urwisko i nie da się tam wyznaczyć trasy.
Fendels działa na jednym karnecie z Kaunertalem i w związku z tym karnet jest dość drogi. Gdyby karnet był na poziomie 10E za dzień to Fendels byłoby fajnym miejscem na treningowy wyjazd bo z miasta można dojść spokojnie na piechotę do dolnej stacji krzesełka. Natomiast przy wysokiej cenie jest to kompletnie bez sensu miejsce.

Ps.
Zaległe Ischgl...
Mieszkaliśmy w Pfunds więc do ośrodka Ischgl-Samnaun było nam bliżej z Samnaun. Dodatkowym plusem była wolncłówka w Samnaun, czyli tanie paliwo i tanie "paliwo"
W Ischgl było otwarte około 70 z 250 km tras. Nie dało się zjechać na nartach ani do Ischgl ani do Samnaun. Chodziła głównie góra ale też tylko wybrane trasy. Pogoda przez kolejne 3 dni była zimowa, mgły, opady śniegu i wilgotne powietrze. Chmury zatrzymywały się po austriackiej stronie więc po szwajcarskiej było lepiej i tam głównie jeździliśmy ale objechaliśmy oprócz 14 wszystko co było otwarte po obu stronach. Spotkałem przy Idalp Krzyśka Gajowego, którego spotkałem też wcześniej na Kaunertalku. Wymieniliśmy ponownie uprzejmości . Fotek jakoś nie chciało mi się robić bo w ręce zimno . Taką jedną z gondolą z Samnaun wrzucam poniżej. Myślę, że oddaje warunki pogodowe i skalę ośrodka. Dodam, że to jest duża dwupiętrowa gondola, na potężnych słupach.

Byłem tam po raz drugi. W tamtym roku byłem w styczniu, teraz w grudniu. Wciąż nie mogę się przekonać do Ischgl. Tras jest bardzo dużo, są różnorodne ale jakoś brakuje mi tam klimatu. Taki kombinat, głośno, hucznie, imprezowo. Może na wiosnę jest inaczej i trzeba będzie sprawdzić.

---

zaakceptuj - takie już było i będzie Ischgl
na wiosnę wcale nie jest lepiej jeśli chodzi o tłumy


choć jest też kilka spokojniejszych zakątków, zwłaszcza po szwajcarskiej stronie

---

_________________
pozdrawiam Jan
http://www.kochamnarty.pl

Nie chodziło mi o tłumy. Przyzwyczaiłem się, a nawet lubię czasem pojechać w tłumie, szczególnie w trudnych warunkach . Każdy którego wyprzedzę daje mi +5 do ego .
Trudno mi to wyjaśnić dlaczego Ischgl nie łapie mnie za serce. Tak samo, nie wiem dlaczego wolę Arenę i Hochfugen od Hochzillertall i Penkena.

Cd relacji z SFL.
W wyniku zawodów na kreskę znaleźliśmy się ponownie na SchoenJochu. Do wyboru było przebić się do 7 albo zjechać na dół 52. Pojechaliśmy 52 bo jeszcze nią nie jechaliśmy. Tak jak wcześniej pisałem, było to wąskie kręte g. Następnie 51, chyba 62 i chyba 68 do początku krzesła SattelBahn. Stamtąd trasą chyba 80 dostaliśmy się pod Komperdell. Trasa 80 miała takie brzuchy po drodze jak na krosowej trasie. Może nie tak duże ale bardzo fajne. Następnie LazidBahnem wjechaliśmy na Lazid. Pojeździliśmy tam trasami 132 i 131 aż trafiliśmy do baru Lawensalpe. Słońce na tarasie bardzo szybko chowa się za górę. Po 12 jest już cień i robi się momentalnie zimno.
Trzeba było się rozgrzać i trochę tam posiedzieliśmy .
Z Lazid zjechaliśmy do wyciągu Obere ScheidBahn. Widok na Lazid i trasy prowadzące był jakiś taki ze szczytu Obere Scheid.




Stamtąd zjechaliśmy czarno czerwoną trasą 116. Dość wąska ale niezbyt trudna.
Następnie wróciliśmy na Komperdell.
W całym ośrodku jest 9 (podobno) tras BuckelPiste i żadna nie była otwarta. Zrobiono (sama się zrobiła) prowizoryczną Buckeltrasę pod wyciągiem Planseggbahn. Jest to fragment bezpiecznego off piste. Bezpiecznego bo jest tuż przy trasie i można w każdej chwili wrócić na trasę 108.
Buckele na górze zrobiły się całkiem tłuste. Przy nisko zawieszonym popołudniowym słońcu zrobiły się wielkie cienie od garbów i żal było nie spróbować. Odłączyłem się od reszty tzn. zostałem jakoś z tyłu. Przy tak dużych cieniach ma się dobrą orientację odnośnie wysokości i tłustości garbu. Akurat instruktor z dwoma kolesiami jechali po garbach więc pojechałem za nimi. Garby miękkie, tak do kolan ale bez lodu w muldzie. Garby mnie nie zjadły i było całkiem z.biscie .
Fotek nie zrobiłem bo jeździło się za fajnie, żeby bawić się telefonem.
Na koniec przebiłem się przez szkółki pod Komperdell i zjechałem 92 do Serfauss.
Na 92 minąłem 10-15 wężyków po dziesięcioro dzieci i doszedłem do wniosku, że bezpieczna jazda w tłumie to też fajna sprawa .
Potem łącznikami dostałem się do Fiss i ledwo idąc, na parking. Pozostali w tym czasie ujeżdżali inne trasy, łącznie z 7 która jest bardzo bardzo bardzo fajną trasą.

Po dotarciu na kwaterkę za oknem zrobiło się tak

Chwilę potem tak

Cdn.

---

Nocna trasa działa do 0:30. W trakcie strzelają fajerwerki i dzieję się jakieś inne historie. Z racji odległości, nie bardzo wiem jakie to historie ale wyglądało na pokaz jazdy ratrakami.
Jazda nocna, oddzielnie płatna, 12E za wieczór.
Piątego dnia dwóch moich kolegów pojechało na Kaunertal, a my postanowiliśmy zacząć jazdę w Serfaus. Do miasta nie można wjechać samochodem. Trzeba go zostawić na parkingu. Do ośrodka można dostać się metrem. Metro ma 4 stacje. Ostatnia to tak zwane przez nas gniazdo, czyli miejsce skąd startują 3 gondolki, Sunliner, KomperdellBahn i AlpKopfBahn. Na metro czeka się do 15 minut, potem jedzie się jakieś 10 minut. Z ciekawości można zobaczyć metro ale lepiej olać start w Serfaus i zaczynać w Fiss.
Pojeździliśmy trochę na Plansegg trasą 109. Ja ponownie wlazłem na Buckele. Jednak przy wysokim słońcu, nie tworzą się cienie i jazda po Buckelach słabo mi poszła . Znaczy, była lekka żenada bo miotało mną jak łajbą z piosenki. Następnie pojechaliśmy na Lazid, zjechaliśmy czarną 128. Chyba najtrudniejsza z tych TRZECH które były otwarte i po których jechaliśmy.
Następnie każdy zaczął jeździć gdzie mu się chciało i podobało. Ja zostałem na Lazid i jeździłem 133. Przypadła mi do gustu, bo początek leciutki, a koniec to taka fajna treningowa ścianka. Po częściowym zgrupowaniu, zjechaliśmy z Lazid 129 i potem w dół niebieską 90. Na 90 widziałem kolesia który w tłumie ludzi ciachnął Butter'a i jechał tyłem ze sporą prędkością jak gdyby nigdy nic . Dzień udany mimo, że kolana siadły na koniec. Fotek w SFL nie robiłem tego dnia więc wrzucam jeszcze kilka fotek kolegów z tego dnia z Kaunertala.




W szósty i ostatni dzień pojechaliśmy do Nauders.
Gondola, krzesło i zjazd trasą 3 następnie 1. Tam się odłączyłem bo poczułem lekkie znudzenie nartami. Jakoś tak równo, gładko wszędzie. Wypaliłem parę sztuk i postanowiłem, że trasa 1 jest dobra i do końca będę tylko po niej jeździł. Reszta objechała cały ośrodek, a ja katowałem cały czas jedynkę. O 13:30 zrobiliśmy zbiórkę i pojechaliśmy do Polski.
Kilka zdjęć z Nauders



Podobno pozostałe trasy fajne ale ja zachwyciłem się jedynką i nic więcej nie widziałem.
Po drodze do Polski, przed czeską granicą przy -2 zaczął padać deszcz i zrobiło się bardzo ślisko, istna szklanka. W Czechach na szklankę zaczął dodatkowo padać śnieg. Zaliczyliśmy poślizg i 3 bączki wykręciliśmy. Na szczęście droga była szeroka i ruch mały. Warunki poprawiły się gdzieś koło Częstochowy. Po 18 godzinach jazdy dotarliśmy do domu.
Jakieś tam filmy nagrywałem ale nie wiem czy coś z nich zmontuję.
Podsumowanie:
Śniegu na trasach było dużo. Na dole bardzo twardy z połaciami lodu miejscami chrupki. Sporo lodowych brył szczególnie po opadach deszczu. Na górze śnieg raczej naturalny, fajny, skrzypiący na mrozie.
Z 23 niebieskich tras otwartych było 22.
Czerwone były otwarte w około 80%. Nie pamiętam dokładnie liczby, ale sporo.
Z 18 czarnych otwarte były 3 czyli mało.
Ludzi umiarkowanie dużo. Tylko raz staliśmy 10 minut w kolejce do łącznikowego krzesła. Ruch na bieżąco. W niektórych miejscach na trasach tworzyły się małe korki ale to normalny proces przy wąskich gardłach. Z turystów przeważali Rosjanie. Polaków słyszałem raz, gdzieś na parkingu.
Byłem drugi raz w SFL. W tamtym roku na otwarciu, a w zasadzie to nawet przed oficjalnym otwarciem, od 4 grudnia . Było wtedy mało śniegu i bardzo mało ludzi. Mieszkaliśmy wtedy w Ladis. Mieszkanie w S, F lub L daje kartę gościa która upoważnia do sporej zniżki na karnet. Niestety kwatery w SFL są droższe (dodatkowo sprzątanie końcowe ma chorą cenę) i mimo zniżki wychodzi drożej. Okres do Bożego Narodzenia to tzw Snow Start. Wtedy karnety są tanie jak barszcz. W tamtym roku z kartą było to 20E za każdy dzień bez względu na ilość kupionych dni, czyli 120E za 6 dniowy.
W tym roku z nowości pojawiła się w Fiss gondola WaldBahn która wspomaga ruch w stronę Serfaus. Do gondoli jest oddzielny parking. Nie wszyscy jeszcze wiedzą o nim i parking jest pusty. Do gondolki jest też nowa trasa 70. Mnie się nie podobała, bo była pełna lodowych grud.

To co mi podoba się w SFL to oznaczenie/wytyczyenie tras. Trasa niebieska to trasa niebieska. Nie będzie na niej ścianek i przełamań, relaks od góry do dołu, kije pod pachę i dzida . Trasa czarna to czarna. Ma być stroma i trudna. Z jednej strony dużo łatwych (23) tras, z drugiej strony aż 18 czarnych. Do tego 9x BuckelPiste, Fun/Snow Parki i kilka tras z pomiarem czasu. Dla każdego coś miłego. Dla mnie nr 1 wobec tego co widziałem do tej pory.
Dziękuję za uwagę.

---