Proszę o podzielenie sie informacją jakie katy stosujecie w nartach gigantowych. Ja do tej pory ostrzyłem na 88*/0,5 na całej dł. krawędzi. Miałem kiedyś okazję jezdzić na sklepowych Atomicach GS12 i miały 88*/1* podniesienia. Łatwo wchodziły na krawędz ale pózno ją łapały. Jezdziłem również na Dynastarach od Delo (WC GS), one zaś miały 88*/ 0,5* oraz 0.7* na dziobach i piętkach, ale chyba wydawały się nerwowe (chyba bo nie miałem porównania z takimi samymi zrobionymi tylko na 88*/0,5*)

Chętnie poznam opinie innych użytkowników, ale powiem szczerze że najchętniej to popróbowałbym na swoich nowych deskach ale jest tak mało krawędzi że jestem w szoku....

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

---

Kajeran,wrzuć jak możesz foty spodów w tych gs i sl heada.Zanim jeszcze oddasz je do serwisu.

---

Kurcze nie bardzo, bo już je spakowałem do wysyłki a wcześniej nie robiłem ich fotek od spodu tylko z wierzchu. A po co Ci ? Jak coś to pytaj bo obejrzałem je z każdej strony :
Ślizg fabrycznie ma nałożoną lekką diagonalną strukturę. Krawędź boczna ma zalożony kąt około 88'. W związku z ostrzeniem za pomoca dysków ceramicznych, przód i tył narty ma już kąt nieokreślony, bliższy raczej 90', krawędz dolna podniesiona ale nie wiem o jaki kąt, chodz jeszcze dzisiaj przed spakowaniem przejechałem prawidłem 0,5 i nie bardzo zbierało krawędz wiec prawdopodobnie - niestety dla SL- ma 0,5* podniesienia. To tyle....
Wszystko co napisałem dotyczy obu desek: SL i GS


Czekam na opinie w związku z założonym tematem

---

Hm... warto by np. odgapić kąty z narty na której Ci się śmigało rewelacyjnie. Ten mój Atomic jest ostrzony na 88 a dołu wcale nie podnoszę , być może same się trochę podniosły ale nie mierzyłem ile.

---

Twoje Atomy fabrycznie miały 0,5 podniesienia na prostych odcikach tzn. bez dziobów i piętek więc tak czy inaczej jezdzisz na 0,5*
Było to napisane na kartce która była chyba naklejona na płytę, więc masz 88*/0,5* czyli tak jak ja do tej pory robiłem w swoich GS-ach. Zauwazyłem jednak że duża ilość osób stosuje 87*/0,5 w serwisowych GS (nawet J.Piela tak sasugerował). Nie wiem do końca jaka moze być różnica jeżeli chodzi o jazdę pomiędzy 88 a 87 (na pewno przy 87 będą lepiej trzymały) ale czy nie będą zbyt agresywne...? Tzn. mało zdolne do ześlizgu który nieraz trzeba wykonać na trasie giganta przy mocniej podkręconych bramkach....

---

Także przy stabilności i gotowości do ześlizgu ma wpływ głębokość struktury. Im głębsza tym narta mniej podatna na ześlizg.

---

O tym wiem bo już przecież przekonałem sie o tym przy Dynastarch GS (pisałem chyba o tym na forum), ale zakładam że są 2 identyczne dechy o identycznych strukturach ale z różnymi katami : 88* i 87* i co teraz....?

---

Kajeran ciekaw jestem czy rozwiązałeś sprawę kątów w GSkach.

---

Jeżdże na 87 i 0,5 (zarówno SL jak i GS)z tym że na komórkach SL i GS jeżdżę tylko na tyczkach.
Jeżeli komórka GS miałaby służyć do normalnej jazdy + okazjonalnie tyki to ostrzyłbym na 88 i 0,5

---