Powiem Ci że nigdy się w to nie zagłębiałem, robie tak od dłuższego czasu i rzeczywiście jest efekt.
Na przykład podczas treningu jeżdże tak jak opisałem wcześniej a na start zamieniam dechy stronami i krawędzie lepiej trzymają.
Spróbuj jezdzić cały dzień na nartach w taki sposób: prawa deska na prawą nogę, lewa deska na lewą nogę a na koniec odwróć narty i zobaczysz że czuć różnice.
Oczywiście trzeba sobie postawić pytanie czy dobrze obciążasz narty tzn. czy bardziej obciążasz zewnętrzną nartę czy wewnętrzną.

Przykład:
jezdzisz na stromym stoku. W takiej sytuacji prawidłowo jest jeżeli obciążasz w większym stopniu nartę zewnętrzną, wtedy krawędzie wewnętrzne w obu deskach dostają bardziej "po dupie" jak zewn. W efekcie po np. kilku godzinach jazdy na twardej np. zlodowaciałej trasie masz bardziej stępione wewnętrzne krawędzie a po odwróceniu desek jezdzisz na krawędziach które wcześniej pracowały jako zewnętrzne = bardziej ostre.

---

fakt przy założeniu zmiany górna-dolna i mocniejszym obciążaniu dolnej podczas jazdy ta operacja ma sens, tym bardziej, że ześlizg w większości przypadków bardziej obciąża dolną nartę.

całe szczęście takie problemy w praktyce mnie nie dotyczą.
tym nie mniej dzięki za wyjaśnienie.
EOT

---

Prawa decha i lewa decha oraz zmiana stron na starcie zawodów to stary sposób.

---

_________________
https://dynamicski.pl/

A jaki jest nowy ?

---

A nowy to dwie pary nart zwykłe i stratowe.

---

_________________
https://dynamicski.pl/

Masz rację ale nie zawsze chce się brać za zawody 2 pary desek. Jeżeli jade na zawody z jedną parą to specjalnie zostawiam smar na ślizgach i przed samym startem zjeżdżam 3-4 razy, a potem cyklinyje i szczotkuje i na start no i zamieniam deski stronami.

---