"Zawody slalomowe w trzech przejazdach zostały nazwane Sprint-Race. Po raz pierwszy zostaną przetestowane w nocnym slalomie mężczyzn w Pozza di Fassa 19 grudnia. Panie posmakują tej formuły w San Candido 5 lutego 2015 roku.

Nowy format ostatecznie wygląda w ten sposób:

1. przejazd kwalifikacyjny: jadą wszyscy zawodnicy,
2. przejazd: 30 najlepszych z pierwszej rundy,
3. przejazd: jedzie 15 najlepszych z przejazdu drugiego. Ostatni przejazd w slalomie ma trwać około 30 sekund, a w gigancie około 50 sekund.
Pod koniec tego sezonu będą wyciągnięte wnioski, a w następnym nowa forma zawodów ma szansę na debiut w Alpejskim Pucharze Świat" - źródło: ntn.pl
Może być ciekawie i niezłe widowisko!

---

Mnie się ta koncepcja podoba, nie wiem jeszcze czy w każdym detalu, ale ogólnie - kierunek w porządku.
Wśród plusów widzę:
- mniejszą loteryjność - SL to jednak "jazda po bandzie" na dużym ryzyku
- jakiś wzrost dramaturgii, emocji itd.
- jakąś nadzieję na ogólny wzrost atrakcyjności konkurencji dla TV.
TV - to szerszy temat ale w skrócie - nas w tym gronie to kręci, OK - ale masowego widza chyba mniej....?
Dlaczego? Nie wiem do końca - ale na pewno nie sprzyja pora rozgrywania zawodów: weekendy o poranku, a wtedy wlaśnie potencjalny widz raczej jeździ na nartach.
Z zupełnie niezrozumiałych powodów b. mało jest powtórek zawodów w godzinach wieczornych- chętnie po nartach bym sobie popatrzył.
Porównajcie to np. ze skokami - nie dość, że często, coraz częściej zawody są wieczorem, to do tego jest wiele powtórek. Cały czas mam na myśli oczywyście Europsort - bo to główny, prawie jedyny dla nas kanał kontaktu z PŚ.
Prawdopodobnie jest to rodzaj sprzężenia zwrotnego - pokazujemy/lansujemy coś dużo w TV to jest wylansowane, jest oglądnalność... itd.

Trochę zboczyłem z tematu - ale tak rozumiem tę chęć zmian - zwiększyć atrakcyjność dla widza, czy się uda?

Widzę też potencjalne minusy:
- może być też tak, że zawodnicy będą jeździć mniej dynamicznie, bardziej zachowawczo - bo po 3 przekjazdach odsiew może być tak duży, że wystarczy w miarę poprawnie dojechać do mety i to wystraczy do niezłego wyniku typu pierwsza dziesiątka

...jak będzie - życie pokaże

---

Zmiany maja dotyczyć SL i GS trzeci przejazd ma być krótszy i szybszy - zastanawiam sie jak to zrobią. Czy beda przestawiać tyczki i bramki i co z długością trasy będzie krótsza czy będzie mniej tyczek??? Jeżeli to dobrze zorganizują to widowisko może zyskać na atrakcyjności i dramaturgii.

---