Jak już mówimy o bezpieczeństwie, wpisujmy ,przepisujmy, dekalogi fisowskie i inne z swoim omówieniem zasad zachowania się na stoku. Dziękuje.

---

_________________
https://dynamicski.pl/

Myślę, że to powinien znać i stosować każdy narciarz

Dekalog narciarza FIS

1. Wzgląd na inne osoby
Każdy narciarz powinien zachowywać się w taki sposób, aby nie stwarzać niebezpieczeństwa ani szkody dla innej osoby.

2. Panowanie nad szybkością i sposobem jazdy
Narciarz powinien zjeżdżać z szybkością stosowną do swoich umiejętności oraz rodzaju i stanu trasy i warunków atmosferycznych.

3. Wybór kierunku jazdy
Narciarz zjeżdżając z góry, dysponując większą możliwością wyboru trasy zjazdu musi ustalić taki tor jazdy, aby nie zagrażać narciarzowi przed nim jadącemu.

4. Wyprzedzanie
Wyprzedzać można zarówno po stronie dostokowej jak i odstokowej, po stronie lewej lub prawej, lecz w takiej odległości, która nie ograniczy wyprzedzanemu swobody.

5. Przejazd przez skrzyżowanie tras narciarskich
Narciarz zaczynając zjazd na trasie lub pólku narciarskim powinien sprawdzić patrząc w górę, w dół, czy nie sprowokuje tym niebezpieczeństwa dla siebie i dla innych. Identyczne postępowanie obowiązuje po każdym, nawet chwilowym zatrzymaniu się na trasie lub stoku.

6. Zatrzymanie się
Należy unikać zatrzymania się na trasie zjazdu, zwłaszcza w miejscach zwężeń i miejscach o ograniczonej widoczności. Po ewentualnym upadku narciarz winien usunąć się z toru jazdy możliwie jak najszybciej.

7. Podejście
Narciarz powinien podchodzić tylko poboczem trasy, a w przypadku złej widoczności powinien w zejść zupełnie z trasy. Takie samo zachowanie obowiązuje narciarzy, którzy pieszo schodzą w dół.

8. Przestrzeganie znaków narciarskich
Każdy narciarz winien stosować się do znaków narciarskich ustawionych na trasach.

9. Wypadki
W razie wypadku każdy, kto znajdzie się w pobliżu winien poszkodowanemu spieszyć z pomocą.

10. Stwierdzenie tożsamości
Każdy, obojętnie czy sprawca wypadku, poszkodowany, czy też świadek muszą w razie wypadku podać swoje dane osobowe.

pozdrawiam

---

_________________
Pozdrawiam

2013/2014 - 24
2012/2013 - 29
2011/2012 - 22
2010/2011 – 33
2009/2010 – 24
2008/2009 – 25

YouTube

Do dekalogu ktory przedstawił nurek, są komentarze FIS i tak:

1.Wzgląd na inne osoby
Komentarz FIS: Narciarz odpowiedzialny jest także za złe działanie sprzętu‚ którego używa. W szczególności dotyczy to nowinek technicznych (płyty karwingowe lub do wyczynu).

2.Panowanie nad szybkością i sposobem jazdy.
Komentarz FIS: Kolizje na stoku najczęściej zdarzają się z powodu nadmiernej szybkości‚ niezapanowania nad nartami lub niezauważenia innego uczestnika ruchu. Narciarz obowiązany jest poruszać się tak, aby w razie konieczności móc zatrzymać się lub skręcić, unikając kolizji. Narciarz obowiązany jest poruszać się wolno w miejscach zatłoczonych‚ w okolicach wyciągów‚ na zakończeniu trasy lub w miejscu zmniejszenia widoczności albo załamania stoku.

3.Wybor toru jazdy.
Komentarz FIS: Narciarstwo i snowboarding są sportami wolności ruchu przy przyjęciu zasady‚ że każdy uczestnik stosuje się do reguł uprawiania tych sportów. Na stokach rządzi zasada‚ że pierwszeństwo przysługuje temu, kto znajduje się „przed” lub „niżej”. Każdy znajdujący się powyżej musi pamiętać‚ że jego zachowania nie mogą wpłynąć na zachowania tych przed lub poniżej.

4.Wyprzedzanie.
Komentarz FIS: Wyprzedzający narciarz ponosi całkowitą odpowiedzialność za skutki manewru wyprzedzania do chwili jego ukończenia. Ta zasada odnosi się też do omijania stojących na stoku.

5.Wjazd i ruszanie z miejsca.
Komentarz FIS: Doświadczenie dowodzi‚ że ogromna część wypadków zdarza się wskutek nieprzewidywalnego włączenia się do ruchu nowego uczestnika. Nakazem bezpieczeństwa jest więc sprawdzenie, czy włączenie się narciarza nie spowoduje utrudnienia dla osób będących w ruchu. Wprowadzenie snowboardów i nart głęboko taliowanych (karwingowych) umożliwia ich użytkownikom wykonywanie skrętów i manewrów w poprzek lub pod prąd głównego nurtu, dlatego uczestnik ruchu musi tak się zachować, by osoby poruszające się w dół stoku nie były zagrożone.

6.Zatrzymywanie się.
Komentarz FIS: Z wyjątkiem szerokich stoków zatrzymywanie się powinno następować na skraju trasy. Nikt nie może się zatrzymywać w miejscach niewidocznych dla jadących z góry lub zza zakrętu.

7.Podchodzenie i schodzenie.
Komentarz FIS: Trasy narciarskie są z założenia przeznaczone do ruchu jednokierunkowego – w dół. Pojawienie się osoby poruszającej się w przeciwnym kierunku stwarza zagrożenie dla poruszających się w dół. Ślady butów na śniegu pogarszają warunki jazdy, a odpowiada za to ten, kto je zostawił.

8.Stosowanie sie do znaków i sygnalizacji.
Komentarz FIS: Trasy narciarskie oznakowane są w zależności od stopnia trudności kolorami (od najłatwiejszych do najtrudniejszych): zielonym‚ niebieskim‚ czerwonym i czarnym. Na trasach umieszczone są też znaki informujące o utrudnieniach lub niebezpieczeństwach, np. o lawinach czy zamknięciu trasy. Uczestnik ruchu ma obowiązek obserwować znaki i stosować się do nich. Powinien zdawać sobie sprawę‚ że znaki umieszczono dla jego dobra i bezpieczeństwa.

9.Zachowanie sie w razie wypadku.
Komentarz FIS: Jest oczywistą zasadą etyczną‚ że uprawiający sport ma obowiązek nieść pomoc poszkodowanemu. W szczególności powinno to polegać na udzieleniu pierwszej pomocy‚ na zawiadomieniu właściwych służb oraz natychmiastowym zabezpieczeniu (oznakowaniu) miejsca wypadku, by nie zagrażało ono innym uczestnikom ruchu. FIS wyraża nadzieję‚ że uderzenie w innego uczestnika ruchu i ucieczka z miejsca zdarzenia będą traktowane przez prawo poszczególnych krajów jak wykroczenie drogowe.

10.Obowiazek ujawniania tozsamości.
Komentarz FIS: Świadkowie i opis zdarzenia mają kardynalne znaczenie dla ustalenia odpowiedzialności, dlatego każdy, kto był świadkiem, musi czuć się zobowiązany do uczestniczenia w procedurach wyjaśniających. Raporty właściwych służb oraz zdjęcia stanowić będą dowody w ustaleniu winnych.

Ufff, zmachalem się

---

_________________
pozdrawiam Tadek

Sezon 2012/2013 - 4

Wstawiam film wyprodukowany przez PZU "DEKALOG NARCIARSKI"

---

Witam,
dekalog czyli bezpieczeństwo.
Moim zdaniem, nie uchronimy się przed powołaniem nadzoru na stokach. jest to obszar przemieszczania się obiektów, które decydują o swojej trajektorii i musimy egzekwować zasady.
Moją nieśmiałą propozycją jest nadanie uprawnień porządkowych instruktorom na danym stoku. Po pierwsze mają w tym interes bo chronią swoich kursantów. Duo- są pewnym autorytetem pod względem techniki jazdy. Tertio- są na stoku! Niestety nadzór na stoku jest konieczny, o czym świadczą pojawiające się patrole policji na nartach.

pozdro

,mazby

---

Zbyszku a ja się odniosę do jednej kwesti mianowicie szerokość tras narciarskich. Tu tkwi problem wypadkowości w polskich ośrodkach. Z resztą sam pisałeś że to są tylko trasy dojazdowe do wyciągów.

---

_________________
https://dynamicski.pl/

Znalezione w kilku miejscach w Dolomitach:
(dekalog w wersji włosko-dzieciecej)
https://picasaweb.google.com/lh/photo/R ... directlink

do czytania trzeba powiekszyć.
--
Pozdrawiam
Mich

---

I też ważny temat do przypomnienia.

---

_________________
https://dynamicski.pl/

z tego tematu można by było zrobić jakąś przypinkę żeby każdy kto wchodzi na stronę widział go

---

Dam go jako ogłoszenie, będzie widoczne na każdym podforum.

---

_________________
https://dynamicski.pl/

Co zrobić w sytuacji kiedy przed tobą tory 2 narciarzy krzyżują się? Z lewej ryzyko, z prawej ryzyko i obawa, że nie zdążysz wyhamować przed nimi...

---

Jest taki manewr jak "Skręt STOP"

---

_________________
Bo wszyscy narciarze to jedna rodzina

Bardzo fajny dekalog, pomocny, dziękuję Jako nowa osoba dowiaduję się tutaj dużo cennych informacji.

---