Nowoczesna produkcja nart może bardzo zaskoczyć.
Zdawałoby się że wszystko w zgodzie z obecnymi trendami jest robione całkowicie na "maszynie" a okazuje się że ponad 70% całego procesu, odbywa się ręcznie. Jako przykład odwiedzimy jeden z czołowych producentów nart, fabrykę austriackiego Blizzarda.
Jednym z pierwszych elementów konstrukcyjnych jest tzw. drweniany rdzeń choć istnieją czy raczej istniały, konstrukcje oparte na wstrzykiwaniu PU (poliuretanu) klasycznego do niedawna wypełnienia w nartach firmy Atomic.
Materiał z którego zrobiony jest rdzeń składa się z wielu warstw drewna, różnych gatunków i odpowiednio sklejonych. taka jest podstawa narty.



Kolejną rzeczą istotną w narcie jest wg dawnej terminologii tzw. okucie czyli cos co obecnie zwie się krawędziami. Są one wykonane ze specjalnie przygotowanych stopów stali, twardych, odpornych na ścieranie i jednocześnie mniej udarowych czyli trudniej utrwalających swą twardość w wyniku uderzenia. Trzeba przyznać że jest to stal wysokowęglowa bo nieużywanie jej przez czas ok. roku (bez zabezpieczenia smarem, wazeliną itp) od razu uwidacznia się śladem rdzy.



Kolejne warstwy z różnych tworzyw sztucznych (wierzchnie warstwy, zbrojenie, ślizg, titanal itd) użyte w produkcji są zwijane na dużych rolach. Są one następnie przycinane do odpowiedniej długości narty.



Wierzchnia warstwa ta najbardziej widoczna, jest wykonywana tak jak przy drukowaniu jedwabiu i podobną techniką. Chodzi o to by uzyskać jak największą żywość kolorów i zgodnych z wizualnym projektem narty.



Następnym etapem jest odpowiednie szlifowanie i obróbka drewnianego rdzenia narty, tak w długości jak i profilu czyli taliowaniu narty.



Pracownik składający poszczególne elementy narty, zaczyna od ślizgu poprzez krawędzie i kolejne warstwy róznorakich materiałów z włóknami szklanymi i węglowymi włącznie, smarując je odpowiednio specjalnymi i termoutwardzalnymi żywicami. Jest to jest tzw. budowa kanapkowa znana także jako sandwich.




Kiedy juz zostanie stworzona para nart, trafiają one do specjalnej prasy gdzie sa ściskane i ogrzewane do temp. 130* C przez około 10 minut. Wówczas żywicą znajdująca się pomiędzy warstwami kanapki (sandwicha) odpowiednio reaguje łacząc poszczególne warstwy.



Po wygrzaniu i sklejeniu, narty są schładzane a następnie odpowiednio szlifowane, tak by nabrały ostatecznego kształtu.



Po zakończeniu tego procesu, narty są odpowiednio dobierane w pary i dokładnie ważone i sprawdzane pod względem tzw. flex'u czyli twardości. Są wówczas do siebie wg wspólnych parametrów dopasowywane i stają się gotowymi do wysyłki i trafieniu w ręce ostatecznego odbiorcy.



Świetnego szusowania

opracowano na podstawie materiału ze strony:
http://www.sportsgearguide.com

---

_________________
... by minusy nie przesłaniały plusów ...

Robalek twoje posty są nieprawdopodobne, myślę że wszyscy sobie życzymy takich więcej. Dziękuję

---

świetny artykuł !!

aż prosi sie zeby te podziękowania wprowadzic:)

---

świetny artykuł !!

aż prosi sie zeby te podziękowania wprowadzic:)

---

1 klasa!

---

A tak poważnie Robalku , co byśmy bez Ciebie zrobili?

---

_________________
https://dynamicski.pl/

Tu mamy bardzo dobry przykład produkcji nart masowych.
Produkcja takiej narty trwa około 30min.
W przypadku produkcji nart np. włoskiej firmy Duel czas ten wynosi około 1,5h a szwajcarska firma zai model nart Bentley produkuje około 9,5h.

---

Oooo, bardzo dziękuję za trafne wyrażenie słowem.
Intencją moją było przedstawienie tego materiału jako poglądu że narty w znacznym obszarze, wytwarza się ręcznie jednak różnica tkwi w "dopieszczeniu" produktu który się wytwarza.
Bo właśnie w "dopieszczeniu" jest osadzony problem by odróżnić ręcznie robioną "masówkę" od ręcznie robionej "indywidualistki".
Zatem napis HAND MADE na narcie, oznacza co innego niż wynika to z samego zapisu.

Pozdrawiam

---

_________________
... by minusy nie przesłaniały plusów ...

Dużym czynnikiem na wyprodukowanie bardzo dobrej narty ma czas klejenia oraz wychładzania narty.
Dla tego narty o wysokich parametrach technicznych produkuje się dłużej niż te masowe.

---

Tutaj macie film, jak sie robi narty
http://www.youtube.com/watch?v=k4WNCoJrgkU

---

_________________
http://www.dynastar.com
http://www.langeskiboots.com
http://www.pocsports.com
http://www.pmproshop.pl
http://www.skiracing.pl

A tu jest film jak robi się narty z duszą z zastosowaniem minimalnej ilości maszyn a większa część produkcji odbywa się ręcznie.

http://vimeo.com/11793783

---

Witam wczoraj z Racemanem w jego serwisie prowadziliśmy taką luźną rozmowę na temat produkcji nart, i poprosił mnie abym wrzucił na forum coś na ten temat. Kiedyś tak trochę z ciekawości patrzałem na to i tak se myślę, że przy nakładzie niewielkich środków finansowych, trochę większym pomyślunku i odrobinie chęci można sobie sprawić całkiem niezłe dechy. Myślę że Chris O'Connell założyciel Armada Skis zaczynał tak samo jak chłopaki których stronę przedstawię w poście.

Tu link do strony: http://skibuilders.com/

Tu film jak robi się to na skalę przemysłową w Moment Ski: http://www.youtube.com/watch?feature=en ... _dDxU&NR=1

Tu w Icelantic: http://www.youtube.com/watch?v=TyE-1fKQzzM

Wszystko to ręczna robota

---

W pierwszym i jak na razie ostatnim numerze Snow&Free jest zamieszczony tekst dwóch młodzianów, co sobie sami chałupniczo dechy wystrugali. Można go tutaj przeczytać:
http://www.ntn.pl/snow-free-20122013-numer-1/ - strona 98.

---

Kiedyś popełniłem obszerny wątek z filmami z cyklu "How it's made" - na skiforum:
http://www.skiforum.pl/threads/31795-Ho ... post305380
wybaczcie, że linkuję bezpośrednio - ale jest tam tego sporo: narty, buty, biegówki, gogle itp.
Może komuś się chce poprzenosić linki YT bezpośrednio tutaj, chwilowo nie mam czasu :/

Tam w sumie przeszedł bez jakiegoś większego echa, ku mojemu zdziwienie - tyle jest dyskusji o sprzęcie, nartach, konstrukcjach, technologiach ...a tu widać, że nie taki diabeł straszny, choć jak zwykle tkwi w szczegółach

---

_________________
Wyjazdy do Tyrolu 2018/19 - zapraszam • regularne wyjazdy w Alpy • tanie szkolenia • ...carve diem

Właśnie te szczegóły odróżniają czytelników od praktyków, a więc tych rozsiewających wiedzę, a czasami i niewiedzę od tych niosących kaganek. Niby każdy wie że sandwich, czy tam inny burger, że drewno i że tytan (jakże często zamieszczany w opisach nart producentów i dystrybutorów), ale jak już przychodzi do konkretów to pozostają tylko Zawodnicy pokroju Harpi i takie jego posty jak choćby ten zamieszczony na SkiForum. Dla mnie bomba!

ps. może udałoby się zaprosić na Skimanię Harpię. Ja z wielką chęcią poczytałbym co nieco o konstruowaniu nart szczególnie w rysie historycznym.

---